车漆是中高档汽车彰显档次的一个重要装饰，干净善良的车漆能为汽车增色不少，这时就需要为车漆美容了。而车漆美容是汽车美容的一种，近数十年才兴起的产业，从无到有，由少到多。自汽车问世到现在，一直作为汽车的附属品与汽车发展紧密联系在了一起，至今，已经经历过四代技术。今天，小编就来说说汽车车漆美容的历史变迁。

　　一车蜡 诞生时间：1910年

　　传统车蜡最早出现在1910年，近一百年的发展历史经历了石蜡、聚合物蜡、天然蜡等各个阶段，但车蜡极易流失，仅起到短期的上光保养效果。

　　优点：价格便宜，施工简单。

　　缺点：蜡结构大于车漆结构，很难渗透车漆，性能差，保持时间短，一般只在车身停留15-20天左右，需要重复多次施工，一年需打蜡近20次。

　　二封釉 诞生时间：20世纪末

　　封釉是20世纪末才出现的。封釉是第二代漆面美容项目。釉的主要成分也是来自于石油，是亚纳米级漆面保养产品，结构一般小于漆孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成一层网状膜。

　　优点：能够提高漆面硬度、耐高温能力、耐酸碱能力以及抗紫外线能力。

　　缺点：封釉会车漆原本的结构，扩大车漆缝隙，防护周期虽比车蜡稍长，但是效果消失后反而对车漆危害更大，造成车漆氧化加剧等问题。

　　三镀膜 诞生时间：2006年左右

　　也算是主流产品，核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，在车漆表面形成一层层，与车漆的结合更紧密，持续时间更长。

　　优点：液态蜡，成分更纯，效果好于打蜡和封釉。

　　缺点：因为镀膜不能结晶硬化，防护效果不明显，防护周期也很短。同时，镀膜前也需要对车漆进行抛光处理。

　　四镀晶 诞生时间：2010年

　　镀晶是近几年才跟大家见面的，因此技术已经相对成熟了，它能够在表面生成一层弹性结晶体，这是打蜡、封釉、镀膜都达不到的。

　　优点：可以用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的最新美容产品，技术先进、不易脱落。

　　缺点：成本高、价格昂贵

　　小编觉得由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，汽车漆面美容的兴起是不意外的。毕竟把爱车打扮的美美的，自己的心情也会跟着好了起来！

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